Ｕｌａｍｂａｎａ・・・盂蘭盆会

「お盆」という習慣が日本に入って来たのは７世紀頃とされているようです。
迎え火、送り火、各地にいろんな行事が残っています。

１９４５年以来、８月、お盆は日本人にとって特別の意味を持つものになりました。

３１０万人と言われる日本人と、２０００万人の東アジアの人々を犠牲にした太平洋戦争が終結したのが８月１５日、まさにお盆です。

人類史上初めての核兵器・・原爆・・が、広島・長崎に投下されたのも８月です。

８月は鎮魂の月でもあり、二度と戦争という過ちを繰り返さない平和を誓う月となりました。

一方であの戦争は間違っていなかったとする集会も行われます。

一人一人の声・・民意・・を大切にし、庶民のくらしを安定させることは平和を前提とするのは歴史の教訓です。

戦争の記憶を残して行こうという取り組みも頑張って進んでいます。

この鎮魂と平和を願う８月、兵庫県西部で集中豪雨による災害が発生しました。
一日も早く普通の生活を取り戻すために全力を尽くさねばなりません。

同時に、災害から何かを学び、生かしていく取り組みも必要だと痛感します。
福崎という町の行政に関わってきたものとしての責任でもあると・・・。

そして、今年は、衆議院選挙です。
命を賭けて戦争に反対してきた日本共産党の存在を大きくしなければなりません。

８月、それは僕自身にとっても人生を大きく変えた月でもあります。
１４日は父の命日、今年は義母の初盆です。

様々な思いを巡らせながら、盂蘭盆会・・Ｕｌａｍｂａｎａ・・を過ごしています。

当たらぬ予報を期待？・・・福崎祭り延期

不順な天候を象徴するかのような、キノコ

今日、９日の福崎祭りは明日に延期になりました。

天気予報では晴れ続きだったはずが一転、雨、あめ、アメです。

踊りの輪に加わるよう、さる人から手紙を戴いていたのに・・残念

明日はどうでしょうか？

ネットで見る限りは、大雨の注意です。

せっかくの祭りで、花火や夜店を楽しみにしているのに！

最近の予報外れに期待しましょうか・・

梅雨明け・・立秋

遅い梅雨明けになりました。昨日は早くも立秋です。

今朝、（８日）夜明け前３時の月、完全に秋です

今日の空は秋の気配です。

青く高い空に秋の雲と夏雲が同居しています。

天気図では北の高気圧の影響範囲ですから秋模様も当然かと・・

 

子ども達も十分に泳げたのでしょうか？

地区水泳は昨日７日で終わったようです。
 

 

我々の子ども時代と比較するわけには行かないでしょうが・・・

子ども達が外で走り回っている様子を見ることが少なくなりました。

昔のように、子ども達が自分達で勝手に考え行動する時代ではなくなったのかなと思ったり・・・思いを巡らしています。

様々な行事が様々な団体で組まれていて、
子ども達も結構忙しそうでもありますね。

世話をする方々もご苦労様です。

今朝は、図書館の館外清掃に何人かの子ども達が参加してくれていました。

大人の参加者の励みになっていたように思います。

(写真は葉ケイトウと、ハンカチの木の花）

核兵器の廃絶へ

昨日は広島の原爆投下から６４年目の記念日。

核を巡る世界の情勢は核廃絶こそが人類に過ちを繰り返させない唯一の方法だとの理解と運動が広がっていることを示しています。


核実験を繰り返されてきた地域の人たちの被害もマスコミで取上げられるようになりました。

カザフスタンでは国を挙げて核廃絶ち取り組んでいるとの事。

被爆国の日本政府が核兵器を抑止力としていることが如何に世界の流れから遅れているか、

ますます明瞭になってきました。

被爆者の救済も６４年を経て、やっと裁判の判決に従い原告全員を救済することになりました。

ノーモア被爆者は世界の声になりつつあります。
日本がその先頭に立つよう更に運動を強めたいと思います。

何回か広島や長崎の世界大会に参加しましたが、強烈な太陽の中での平和公園のキョウチクトウが妙に印象に残っています。

神崎橋東の安全対策を・・・酷道を国道に！

神崎橋東から辻川西交差点の間の安全対策が各方面・個人からも求められています。

国道にも関わらず、神崎橋とその両側には歩道が部分的に片側しか無いことから、橋の両端で横断する必要と、横断しないで辻川西交差点までの間が危険です。

事実、橋の両端では事故が多く発生してきました。

新町側は町が旧播州信用金庫跡に道路をつけたため、橋の西詰めの事故は減ったと感じます。（新道での危険が発生していますが）

東側は、歩道が片側だけでなく途切れていることで、歩道のところから南の町道へ渡る人、自転車他、危険です。

 区長会からの要望にもここに横断歩道表示の要望が出ています。

また、歩道部分は路面が斜めにきつく、自転車や人が行きかう時、危険だとの声も寄せられています。


兵庫県は最近、急に金がないと言い出しましたが、他に大きな無駄は無いのでしょうか・

青字で書いた問題解決には県の財政規模からは、端数にもならない微々たる事でしょう。

町は上記のように多額の費用を賭けて新町千束線を開通させたのです。

国道が酷道では無く、安全な国道である事を願いたいものです！




町が単独で道路の新設・改良をやる時でも、”交通安全の立場から”多くの問題を提起して、町に多額の出費を強いているのが今の国・県の指導であることを思うと尚更です。